予算300万円で購入可能な中古車

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300万円で購入可能な現行の中古プレミアムセダン

新車の価格が高騰している昨今、普通車にちょっとしたオプションを装着しただけで300万をこえることが当たり前となっています。

それに対してプレミアムセダンは新車でおよそ500万円からといった感じが一般的なので、いくら普通車が高騰しているといっても簡単に新車で購入することはできません。

しかし、中古車ならば現行のプレミアムセダンを300万円の予算で購入するのにハードルが下がります。

ホンダ・レジェンド

NSXにも採用されている3モーターハイブリッドシステムを搭載したハイパフォーマンスセダン

2015年に発売された5代目となる現行レジェンド。狙えるのは前期モデル。パワートレーンは2代目NSXにも採用されている3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD」を搭載しています。現在は小排気量+ターボが主流となっている時代ですが、プレミアムセダンらしい大排気量のV型6気筒3.5ℓ直噴i-VTECエンジンを搭載し、それにモーターを内蔵した7速DCT、またリアセクションには2基のモーターを内蔵したTMU（ツインモーターユニット）を搭載しています。エンジンと、3つのモーターを最適に制御することで、前輪駆動、後輪駆動、四輪駆動の3つの駆動方式と、2基のモーターのみで走行するEVモード、エンジンによる前輪駆動と車体後部の2基のモーターで走行するハイブリッドドライブモード、エンジンのみで走行するエンジンドライブモードのなかから、ドライバーの要求や走行状況に応じて、最適な駆動方式と最もエネルギー効率の良い走行モードを自動的に選択するという優れものです。

全長×全幅×全高(㎜)＝4995×1890×1480
ホイールベース(㎜)＝2850
エンジン：3.5ℓ 水冷V型6気筒SOHC24バルブ+モーター
駆動：フルタイム4WD
エンジン最高出力：314ps(231kW)/6500rpm
エンジン最大トルク：37.8kg・m(371Nm)/4700rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：7DCT
車重(kg)：1980
新車価格：680万円
※2015年発売当時のスペック

メルセデス・ベンツ Cクラス

世界のDセグメント車の指標となるセダン

現行型（W205）は2014年に日本でデビュー。ひとつ前のW204型と比べて大幅に進化した現行型。こちらも300万円以内で狙えるのは2018年まで販売されていた前期モデル。ただし、Cクラスはもうじき次の世代へとモデルチェンジします。
先の記事でもちょっと書いていますが、W205を狙うのであれば、もう少ししたら中古車価格が下がるのではないかと思います。
可能であればC250を選択するのが様のではないかと思います。211psの出力を発生するエンジンを搭載しており、十分な走りを楽しめる事と、足回りにはにはエアサスペンションも搭載されているため、所有欲を満たしてくれる1台となるでしょう。

全長×全幅×全高(㎜)＝4715×1810×1430
ホイールベース(㎜)＝2840
エンジン：2.0ℓ 直列4気筒 DOHCターボ
駆動：FR
最高出力：211ps(155kW)/5500rpm
最大トルク：35.7kg・m(350N・m)/1200～4000rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：7AT
車重(kg)：1600
新車価格：644万円
※2014年発売当時のスペック

レクサスIS

日産スカイライン

日産伝統のFRセダン

現行の13代目スカイラインは2014年に日本で発売が開始されたモデル。
こちらも対象は前期型。
当時提携先だったダイムラーから供給された直列4気筒2リッター・ターボエンジンが搭載されたことが話題となったモデルです。また、この他に3.5リッターエンジンにモーターを組み合わせた日産独自のハイブリッドシステムが搭載されたモデルがラインナップされていました。システム合計の最高出力は364psとこのクラスの国産セダンとしてはかなりハイパワーな車に分類されます。またステアリングの動きを電気信号に置き換えてコントロールする「ステアリング・バイ・ワイヤ」技術が世界で初めて採用されたモデルとなっています。
こちらは他のモデルと比べると若干安く、前期型の平均中古価格は200万円前後となっています。

全長×全幅×全高(㎜)＝4790×1820×1440
ホイールベース(㎜)＝2850
エンジン：3.5ℓ V型6気筒 DOHC+モーター
駆動：フルタイム4WD
最高出力：306ps(225kW)/6800rpm
最大トルク：35.7kg・m(350Nm)/5000rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション：7AT
車重(kg)：1760
新車価格：449万6100円
※2014年発売当時のスペック

ジャガーXE

個性を出したいならば英国車という選択もあり

ジャガーXEは、ジャガーのコンパクトFRスポーツサルーン。日本では2014年に販売が開始されたモデルになります。
前期モデルに設定されたパワートレーン直列4気筒2.0リッターのガソリンターボエンジン、直列4気筒2.0リッターのディーゼルターボエンジン、V63.0リッターのスーパーチャージャーエンジンの3種類がラインナップされていました。バランスを考えるなら『インジニウム』という名称のディーゼルターボエンジン。ディーゼルならではの強力なトルクは低回転域からエンジンの美味しいところが感応できます。
ディーゼルモデルも200万円台で狙うことができます。

全長×全幅×全高(㎜)＝4680×1850×1415
ホイールベース(㎜)＝2835
エンジン：直列4気筒 DOHCターボ (ディーゼル)
駆動：FR
最高出力：180ps(132kW)/4000rpm
最大トルク：43.8kg・m(430Nm)/1750～2500rpm
使用燃料：軽油
 トランスミッション：8AT
車重(kg)：1565
新車価格：497万円
※2015年発売当時のスペック

Mmarmaladesky’s diary

マーマレードスカイ　車の記事を中心に書いています