レクサスRC-Fトラックエディション

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固定式リアウイングを装備して70kg軽量となるRC-Fトラックエディション。

北米での販売は第2四半期とアナウンスされています。

このRC-Fトラックエディションの0-60mph加速は3.96秒と発表されており、昨今の加速競争で取り上げられるタイムと比べればそれほどでもないかもと一瞬思うのですが、なかなか好タイム。

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新型スープラ やはり気になるのは価格

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新型スープラが発表されましたが、日本国内での販売価格はまだ発表されていません。

北米での販売価格は上位グレードのRZが$49,990~とアナウンスされています。RZが日本国内で500万円ほどで販売されればかなりインパクトのある価格ではないかと思うのですが、おそらくもっと高額になるのではないかと予想されます。

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デトロイトモーターショーで新型スープラ世界初公開

いよいよトヨタ新型スープラデトロイトモーターショーでワールドプレミアされます。

既に様々な情報が出尽くしている感じではありますが、公式にはこれが走時手の発表となりますので、楽しみです。

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トヨタ 新型スープラでスーパーGT参戦を発表

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待っていましたという表現がぴったりはまるのではないでしょうか。

スープラスーパーGTの2020年シーズンから参戦すると発表されました。

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日産ノート 昨年の普通乗用車販売台数1位を獲得

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日産のノートが昨年の普通車国内販売台数の首位を獲得。

昨年はゴーンショックや点検の不備等、良くない意味で様々なニュースが多かった日産ですが、ノートの売り上げは好調だったようです。

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スーパーカーを購入するにはもっと努力しなくてはならない

具体的には収入を増やすことに注力しなければならないでしょう。

購入することができても、維持できるだけのお金を持つことも必要でしょう。

とは言っても、僕には事業を始める基盤もないので、一般的な方法でお金を運用することの他はないと考えています。今のところの目標は、インカムゲインのみで、スーパーカーの維持に必要な金額を得られる仕組みを構築すること。

目標は声に出した方が、実現に近づくとよく言われますが、確かに、そういったことがあると思います。声に出す事で、誰かが力になってくれる可能性が高まるのではないかと僕は考えます。

こういった物欲に対する実現は、事業を成功させるそれとは異なり、自分が努力をすることが一番でしょうが、スーパーカーを手に入れるという行為の中で、何かしら実現することができるのであれば、努力をすることは無駄ではないのではないかと考えます。

リバティーウォークがまた新しいタイプのボディキットを発売

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シルエットフォーミュラーを意識したボディーキットをリバティーウォークが発売したようです。

Liberty Walk | リバティーウォーク

個人的にはリベット留めデザインのオーバーフェンダーよりもこっちのほうが好みですが、いずれボディーに大きな加工を施さなければならないのはどちらのボディーキットも敷居が高いのではないでしょうか。

また、ボディーキットの価格も超高額で、取り付け、塗装も考慮すれば、軽く高級車1台が買えるのではないかという価格。
シルエットフォーミュラを参考にしていることから、過激なデザインで、そもそも公道を走行可能なのかは疑問ですが、こういったキットは日本国内のみならず、外国でも話題になると思われるので、装着する車両が少なからず目撃されるのではないかと期待しています。
シルエットフォーミュラについては、僕よりも上の世代には印象深いのかもしれませんが、僕が知っているシルエットフォーミュラはスカイラインの有名なあの車両のみですが。

libertywalk.co.jp

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