フォードマスタングマッハ-E 1400は、EVのマッハ-Eのレーシングプロトタイプ。
このフォードマスタングマッハ-E 1400は、7基のモーターを搭載し、合計1,400馬力（1,011キロワット）を発生させ、電力の供給源であるバッテリーはは56.8キロワットを生成する高性能版。
このカスタマイズされたボディは、時速160マイル（時速258キロ）で2,300ポンド（1,043kg）を超えるダウンフォースを発生させるとのこと。
この7基のモーターの構成ですが、前輪に動力を供給する3つのモーターと、後車軸を回すための4つのモーターを搭載。これにより、様々なレースに対応することが可能となっているようです。
RTR Vehiclesの創設者でありプロのレーサーでもあるVaughn Gittin Jrは、次のように述べています。
The Mustang Mach-E 1400 comes from about 10,000 hours of collaboration between Ford Performance and RTR. It uses an actual Mach-E body-in-white as the starting point but with extensive modification. The adaptable drivetrain lets the team swap between front-, rear-, and all-wheel-drive layouts. Depending on whether the crew wants to take the vehicle on the track or drift, there are different control arms and steering setups.
「マッハ-Eは 、Ford PerformanceとRTR Vehiclesがおよそ10,000時間費やして完成させた。マッハ-Eのホワイトボディーから大幅にセッティングを変え、モディファイしていった。駆動方式は、FF、FR、AWDといったようにレイアウトを切り替えが可能となっている。乗務員（ドライバーという事だろう）はトラック（サーキット）、ドリフトといった異なるコントロールを必要とするのセッティングを可能とする。」といった感じでしょうか。多少間違った意訳があるかもしれませんが。
