メルセデスベンツW204 Cクラス車検

今回もヤナセで車検をお願いしました。

今回は前後のブレーキローターとブレーキパッド一式の交換を合わせて実施したので、それなりの金額がかかっています。

また、今回の車検時に2件のリコールによる修理を実施しています。

そのうちのひとつがエアバッグの交換となっています。

前回まで陸送が無料だったのですが、今回から陸送費用が発生するという事になっています。実際には前回の車検時からアナウンスがあったので、既に有料となっていたものと考えられますが、その辺は常連の方に対しては臨機応変に対応しているのではないかと考えています。

今回は、本来有料の陸送を、リコールと併せての実施と、代車を必要としないという事で、料金が発生しない形をとってもらいました。

さて、かかった費用ですが、合計233,343円。そのなかの76,450円が税金や検査代行等の手数料及び諸費用、156,893円がパーツ代、整備費用、検査機器使用料となっており、この金額の70,000円ほどがブレーキ交換にかかる費用となっているので、それほど高額というわけではないと思います。

とは言っても、僕にとってはそれなりの金額には変わりないので、結構な出費になっています。

サービスの方には、ブレーキ周りの交換をしたので、その他のトラブルが無ければ普通に次回の車検も大丈夫ですと言われたのですが、それ以外のトラブルが出てくる場合は、それなりに金額がかさむのではと思っています。

新しい車はもちろん気になりますが、普段使いとしては特に不満があるわけでもないので、所有していきたいと考えているのですが、次期Cクラスの情報も出てきているので、ちょっと気にはなっているのも正直なところですね。

マセラティ限定イベント

マセラティからダイレクトメールが届いていたのですが、今回は簡単なカードが入っていたのみでした。

ディーラーで発注した車両をスペシャルオファーとともにというか内容。

コロナウイルスの影響で、様々な事が自粛ムードなので、なかなかディーラーでも大変だという事のあらわれなのかか、今回は電話での案内も頂きました。

購入する予定が無いのにこういったイベントに参加するのは気がひけるので、いつも案内を頂いも参加はしていないのが実情です。

しかし、ディーラーにも人を集めなければという事情があると思われるので、このような時期ですが、参加できる方は是非ご出席をとも思います。時期が時期だけに、自己責任でという事になるでしょうが。

PCのディスクをSSDに交換

長く使用しているノートPCのディスクをSSDに交換しました。

ノートPCの他にディスクトップPCは何台か所有しており、そちらはもう何年も前からSSDを使用しています。

デスクトップPCは少し前までは1年から2年のサイクルで入れ替えていあたのですが、このところほとんどデスクトップPCを使用することがなくなってしまいました。

僕はずっとWindows派で、Macは仕事で少し触る機会があるだけ。仕事でもほぼ10割がWindowsPCを使用するのですが、プライベートではMacを使ってみたいという、ある種の憧れもあります。ずっとMacを使用する機会を逃しているのには、過去には音楽で使用するにはWindowsの方がコストパフォーマンスに優れていて、当時はWindowsのソフトの方が豊富だったというのが原因かもしれません。

さて、Macを購入するかどうかは別として、今回ノートPCを購入しようと思ったのですが、その前にHDDからSDDへ交換して様子をみてからにしようと思い、交換をしたわけです。

結果的にはかなり体感速度が上がったので、まだWindowsは今使用しているPCで良いかという事に。それでもMacには憧れがあるので、どこかのタイミングで購入しようと考えています。

アヴェンタドールの中古価格はもうすぐ下がる？

つい先日まで、アヴェンタドール（クーペ）の中古車は一般市場におよそ80台だったが、この数日で90台ほどまで増えています。

これは、初期型からSVJまでの台数ですがまだ納車からそれほど時間が経過していない限定車のSVJですら、数台が中古車市場に流れている。

アヴェンタドールの様な中古車がここ数日で10台ほど増加しているというのは、この先の景気についてもある種暗示しているようにも思える。

景気に敏感な富裕層がアヴェンタドールを手放すという事は、景気の節目に差し掛かっているという事なのではないかと。

アヴェンタドールは思ったほど資産価値を維持しずらいという話を耳にする。

リーマンショック後にはスーパーカーの価格がかなり下落したのを記憶している。

このところ、コロナウイルスによる経済活動の縮小の話題を耳にすることが増えている。このままの状況が続けば、オリンピックにも確実に影響が出ると思われる。そうなった場合に、思ったように利益を出す事ができず、キャッシュフローが健全ではなくなってしまうと考えた時に、今の段階で価格が付くスーパーカーを手放してキャッシュに代えておこうと考える人がいてもおかしくない。

コロナウイルスの他にも経済に影響があると思われる懸念事項がまだある。

金融緩和の出口問題である。現在の総理大臣の任期が切れる前にこの金融緩和をなんとかしたいという思惑が現在の内閣にはあるのではないかと推察される。異次元の金融感をもとの状態に戻していかなければならないという事である。この金融緩和によって多く買われたのが不動産ではないだろうか。現在の金利から数パーセント金利が上昇すれば、それだけ支払う金額が増える。また、中古マンションの価格は底値からおよそ45パーセントほど上昇しているとのこと。金融緩和の出口戦略がとられ、金利が上昇すれば、中古マンションを含む不動産の売れ行きが鈍化することは容易に予想できる。

あくまで想像の域を出ないことですが、アヴェンタドールの中古車数がここ数日で10台ほど増加したという事は事実。

初期モデルはおよそ3,000万円からの売値が付いているが、アヴェンタドールSの販売台数がかなり増えてきている。おそらくは委託販売が多数と思われるが、ここで売り抜けられなかった人たちは大きく資産を減らすことになるのではないかと考える。アヴェンタドールSの中古車台数が増えてきているので、初期モデルはどこかのタイミングで一気に2,500万円程まで下がるのではないかと考えている。アヴェンタドールの次のモデルが発表されればという予想よりも、もしかしたら速い値崩れがあるのではないかとも思われる。ランボルギーニジャパンが買い支えれば、そういった現象は起こらないのかもしれないが、過去のモデルを見れば、そうはならないのではないかと。そういった意味では、フェラーリの方が資産価値を維持しやすい車だと思われる。

あくまでも想像の域を脱しないのであるが、アヴェンタドールの中古価格が2,000万円台なかばになれば、僕にも購入するチャンスが回ってくると期待している。

【W204】メルセデス・ベンツ スマートキーの電池交換とスポーツジム

インフォメーションディスプレイに電池を交換してくださいのメッセージが約3ヵ月ほど前から表示されていました。

手間がかかるわけでも、すぐに交換をしても良かっ電池交換の費用が特に掛かるわけでもないので、すぐに交換をしても良かったのですが、表示されてからどれくらい持つのかちょっと気になり、しばらくそのままにしてみました。

自分で電池交換を行えば、電池代のみの出費で済むので、数百円もかかりません。

最近、始動の際に『キーを認識できません』というメッセージが現れるようになったため、電池を交換したのですが、実際、3ヵ月ほど持ったことになります。

認識できない場合は、プッシュボタンのカバーを外して、スマートキーを差し込んでひねって始動することができるというのもいざというときに助かる機能です。

さて、今回は車ネタの他にもうひとつ。

ちょっとジムに行ってみました。

ジムと言っても、毎回トレーナーが付いてというようなものではありません。勿論個人トレーナーを別途付けることもできるようなのですが、僕はそこまで本気でやるわけではなく、運動不足の解消のためということなので、軽い感じで今回は行ってきました。

運動をするにも、ウォーキングだとなかなかモチベーションが上がらず、続けることができないので、思い切ってジムに行ってみました。

実際、初めてジムに足を運んだのですが、ひととおりの器具がそろっているので、なかなかの満足感がありました。

なかなか時間がとれずにいるのですが、夜の遅くまで営業しているようなので、ちょっと通ってみようかと考えています。